浙江嘉善順達(dá)取力器，質(zhì)量可靠，工藝先進(jìn)！
浙江嘉善順達(dá)取力器廠家價格
取力器銷售電話：159-7276-7978
浙江帕瓦傳動設(shè)備有限公司（原嘉善順達(dá)汽車配件制造有限公司）創(chuàng)建于一九九七年，企業(yè)性質(zhì)為民營企業(yè)，現(xiàn)有員工130余人，占地面積9390平方米，建筑面積8660平方米，注冊資本1000萬元人民幣。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品為專用汽車取力器（PTO），液壓傳動絞盤、行星減速機(jī)等為改裝專用汽車配套的產(chǎn)品。經(jīng)過十多年的發(fā)展和技術(shù)改造，公司已具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力和規(guī)模。生產(chǎn)條件完善、工藝先進(jìn)、檢測設(shè)備齊全。
公司注重“用戶至上”的營銷理念，關(guān)注客戶需求，制造優(yōu)良產(chǎn)品。產(chǎn)品銷售全國各大專用汽車改裝廠、是東風(fēng)商用車公司、襄樊江山變速箱廠等配套單位。部分產(chǎn)品出口美國、俄羅斯、加拿大、歐洲及東南亞地區(qū)。卓越的產(chǎn)品和良好的服務(wù)，贏得了顧客的信賴，在同行業(yè)享有很高的知名度。
取力器SDQ27-21 編號：SDQ27-21
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/21PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.845， 適用車型：EQ1208G，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC85JTZ 17G0Z56-010 17GOA3-(33.35.36) 17G0010-N9002 14G0A3-(32、34) DC6J85TZ
取力器 SDQ52-77 編號：SDQ52-77
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ52/77PQ1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.18， 適用車型：五十鈴700P，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：MRB6Q MLD6Q
取力器 SDQ52-74 編號：SDQ52-74
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ52/74PQ1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.16， 適用車型：QY4202，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：MRB6(P)
取力器 SDQ51-74（手動） 編號：SDQ51-74（手動）
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ51/74PS，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.63， 適用車型：NKR55E2 NKR55L，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：MSB-5S MSB-5M
取力器 SDQ51-65 編號：SDQ51-65
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ51/65PS，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.26， 適用車型：江鈴N800，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：6MTI420
取力器 SDQ51-62 編號：SDQ51-62
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ51/62PS，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.5， 適用車型：NKR55E、NKR54，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：MSB-5M LCT88
取力器 SDQ50-71 編號：SDQ50-71
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ50/71PQ1，操縱方式：手動、氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.17， 適用車型：HFC1048、HFC1046，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：LC5T97 LC5T30
取力器 SDQ50-45 編號：SDQ50-45
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ50/45PQ1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.1， 適用車型：FC1048K1、EQ1141G7D12，輸出扭矩（N.m）：280，所配變速箱：LC6T46(A2Q25) WLYZ6S46(倒檔齒)
取力器 SDQ42-16（二軸） 編號：SDQ42-16（二軸）
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ42/16LGS-1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.2， 適用車型：EVKA3010 EVKA4010，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：2824. 2826.5
取力器 SDQ34-39 編號：SDQ34-39
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ34/39，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.192， 適用車型：BJ1041，輸出扭矩（N.m）：170，所配變速箱：CAS5-20B16
取力器 SDQ34-32 編號：SDQ34-32
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ34/32PQ1，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.192， 適用車型：BJ1041 CA1041，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：CAS5-20B10
取力器 SDQ33-39 編號：SDQ33-39
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ33/39，操縱方式：手動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.5， 適用車型：BJ1041 CA1041，輸出扭矩（N.m）：170，所配變速箱：CAS5-20B16
取力器 SDQ33-32-A 編號：SDQ33-32-A
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ33/32-A，操縱方式：手動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.5， 適用車型：BJ1041A，輸出扭矩（N.m）：170，所配變速箱：LG520Q3 LG525Q(臨工)
取力器 SDQ33-32 編號：SDQ33-32
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ33/32PS，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.24， 適用車型：BJ1041，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：CAS5-20B10 CAS525C3 LG520EQ GLD5-20E4
取力器 SDQ28-72 編號：SDQ28-72
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ28/72PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.84， 適用車型：EQ5173，輸出扭矩（N.m）：450，所配變速箱：DC7J120TC(直接檔)
取力器 SDQ28-65 編號：SDQ28-65
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ28/65，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.55， 適用車型：CA5173，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC7J120TB(超速)
取力器 SDQ28-55 編號：SDQ28-55
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ28/55PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.03， 適用車型：EQ4146G（老天錦），輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：17G0A3-38 17N29-00030 17G0A3-B62D 17G0A3-N29 1700010-N9001
取力器 SDQ28-53 編號：SDQ28-53
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ28/53，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.20， 適用車型：EQ4146G，輸出扭矩（N.m）：320，所配變速箱：DF6S900 17G0A3-41
取力器SDQ27-66 編號：SDQ27-66
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/66PQ1-G，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.26， 適用車型：EQ1208，輸出扭矩（N.m）：450，所配變速箱：DC6J85TZ(超速檔) 17G0A3-54 1700010-N9000
取力器SDQ27-65 編號：SDQ27-65
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/65PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.07， 適用車型：EQ11230，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC7J100TC 17G09-Z66D
取力器 SDQ27-55 編號：SDQ27-55
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/55PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.216， 適用車型：EQ1208，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：17G0A3-(32/33/34/35/36) DC6J85TZ(直接檔)
取力器SDQ27-53 編號：SDQ27-53
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/53，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.36， 適用車型：EQ11230(七檔箱超速)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC7J100TB 17GOA9-Z67D
取力器 SDQ27-23 編號：SDQ27-23
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ27/23，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.58， 適用車型：EQ1230(六檔)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17Z66-00030
取力器 SDQ26-33 編號：SDQ26-33
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ26/33，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.40， 適用車型：EQ1206G，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17GOA3-26..27.28.29.30.31
取力器SDQ26-31-1-B 編號：SDQ26-31-1-B
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ26/31，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.24， 適用車型：EQ1141G，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC6J70T(170GOA3-08.09.15.25)
取力器SDQ26-31-1-A 編號：SDQ26-31-1-A
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ26/31PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.45， 適用車型：EQ1141G(EQ153)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC6J80T(82.5) 1700NL-010 17N6A-00030 17G0A3-(26/27/28/29/30/31) 江山750
取力器SDQ26-31 編號：SDQ26-31
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ26/31，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.45， 適用車型：EQ1141G(EQ153)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：DC6J80T(1700NL-010)
取力器SDQ24-70 編號：SDQ24-70
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/70PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.15， 適用車型：歐馬柯，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：646B(萬里揚(yáng)) 5S100
取力器SDQ24-69-B 編號：SDQ24-69-B
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/69-B，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.826， 適用車型：EQ1118G(EQ3141-3082)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17K17-00030(17G1A7-15)
取力器SDQ24-69-1 編號：SDQ24-69-1
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/69-1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.211， 適用車型：EQ1118G(EQ3141-3082)，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17D100-00030
取力器SDQ24-69 編號：SDQ24-69
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/69PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.211， 適用車型：EQ1118G，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17K1(K17、K23)-00030 17G1A7-15 17KT6K-00030
取力器 SDQ24-65 編號：SDQ24-65
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/65PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.06， 適用車型：EQ1118G，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：1700KBA DF6S750 17KD100-00030
取力器SDQ24-45-B 編號：SDQ24-45-B
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/45PQ1-B，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.03， 適用車型：東風(fēng)天錦，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：DF6S900
取力器 SDQ24-45 編號：SDQ24-45
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/45PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.2， 適用車型：東風(fēng)天錦，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：DF6S900
取力器SDQ24-42-B 編號：SDQ24-42-B
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/42PQ1-B，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.03， 適用車型：東風(fēng)天錦，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：DF6S900
取力器SDQ24-42 編號：SDQ24-42
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ24/42PQ1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.2， 適用車型：東風(fēng)天錦，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：DF6S900
取力器SDQ23-37 編號：SDQ23-37
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ23/37，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.238， 適用車型：EQ1061T EQ1050，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：SYC07（益陽）
取力器SDQ23-36 編號：SDQ23-36
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ23/36，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.20， 適用車型：CA1041，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：CAS5-35i1=5.835
取力器SDQ23-30 編號：SDQ23-30
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ23/30PQ1，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.15， 適用車型：EQ3032T11DJ，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：YC5-35JH1 YC5-30B 17G0A5-BG05 TC5-35B29(湯齒) JC5-20T23 17G0A8-LB27
取力器SDQ23-29 編號：SDQ23-29
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ23/29，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.238， 適用車型：EQ1050(東風(fēng)小霸王)，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：TC5-35B13（湯齒）
取力器SDQ22-25 編號：SDQ22-25
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ22/25PS-A，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.828， 適用車型：EQ1061T5D、EQ1118 ，輸出扭矩（N.m）：300，所配變速箱：17V70-00030 17G37-00030 17Q37-00030 17Q01-00030 YC5-42A 17001A-00030
取力器SDQ21-33-C 編號：SDQ21-33-C
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ21/33 PQ1-C，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：2.00， 適用車型：CA1160P ，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：17000D4-010 17000D-010
取力器SDQ21-33-2 編號：SDQ21-33-2
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ21/33 LGQ1-2，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.17， 適用車型：EQ1092F ，輸出扭矩（N.m）：250，所配變速箱：17A、17E(韶關(guān))
取力器 SDQ21-33-A 編號：SDQ21-33-A
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ21/33PQ1-A-1，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.044， 適用車型：EQ1092F ，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：17000D4-010 1700D-010 17C-00030 17D45-00030，變速箱第一檔速比：7.310
取力器 SDQ20-25 編號：SDQ20-25
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ20/25PQ1-A，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.37， 適用車型：EQ1090 ，輸出扭矩（N.m）：300，所配變速箱：17V20 17V70-00030 FT13A-00030 YC5-42A ，變速箱第一檔速比：4.76
取力器 SDQ17-36 編號：SDQ17-36
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ17/36，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.20， 適用車型：CA1070 ，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：CA5-38（臨工）17LG38A ,取力器與變速箱嚙合齒輪：斜齒
取力器SDQ17-35 編號：SDQ17-35
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ17/35，操縱方式：手動、氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.20， 適用車型：CA1070 ，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：CA5-38（一汽） ,取力器與變速箱嚙合齒輪：斜齒
汽車取力器 編號：SDQ15-75
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ15/75PQ1-A ，操縱方式：氣動 ， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.006 ， 適用車型：CA1150D ，輸出扭矩（N.m）：350 ，所配變速箱：CATS6-74、75 CA6T-138 TZ1700940H4G 變速箱第一檔速比：7.285
汽車取力器 編號：SDQ13-75
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號SDQ13/75，適用車型CA3160，取力器總速比1.08，所配變速箱CA6-85T14(85T17)，輸出扭矩（N.m）300，輸出軸旋向與發(fā)動機(jī)旋向相反，操縱方式：氣動
汽車取力器 編號：SDQ13-70
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號SDQ13/70PQ1-A ，操縱方式：氣動 ，輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1.08 ，適用車型：CA3160 ，輸出扭矩（N.m）：350 ，所配變速箱：CATS6-75A（80A.85A）1700940-680 ，變速箱第一檔速比：7.640
汽車取力器 編號：SDQ12-83
（汽車取力器）
汽車取力器 編號：SDQ12-72
（汽車取力器）取力器總速比：1.199 ，輸出扭矩（N.m）：250 ，輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，操縱方式：氣動，取力器與變速箱嚙合齒輪：斜齒
汽車取力器 編號：SDQ12-68
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號SDQ12/68PQ1-A ，操縱方式：氣動 ，輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反 ，取力器總速比：1.19 ，適用車型：CA1092 ，輸出扭矩（N.m）：350 ，所配變速箱：CA6T123 、TS6-53（直接檔）、CATS6-62 ，變速箱第一檔速比：6.515 。
取力器 SDQ212-70-1 編號：SDQ212-70-1
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ212/70PQ1-1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.88， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：650，所配變速箱：12JS160TA
取力器 SDQ521 編號：SDQ521
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ521，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.782， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：420，所配變速箱：RT-11609A、11509C RTO-11609B、11509F 8JS、9JS
取力器 SDQ212-70 編號：SDQ212-70
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ212/70PQ1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相同，取力器總速比：0.83， 適用車型：紅巖、斯太爾、法士特，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：法士特9JS150
取力器 SDQ211-70-5 編號：SDQ211-70-5
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ211/70PQ1-5，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.94， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：650，所配變速箱：RT-11609A、11509C RTO-11609B、11509F 8JS、9JS
取力器 SDQ211-70-4 編號：SDQ211-70-4
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ211/70PQ1-4，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：1， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：RT-11609A、11509C RTO-11609B、11509F 8JS、9JS
取力器 SDQ211-70-3 編號：SDQ211-70-3
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ211/70 PQ1-3，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相同，取力器總速比：0.86， 適用車型：紅巖、斯太爾、法士特，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：Fuller法士特
取力器 SDQ211-70 編號：SDQ211-70
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ211/70PQ1-A，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.8， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：700，所配變速箱：RT-11609A、11509C RTO-11609B、11509F 8JS、9JS
取力器 SDQ211-50-1 編號：SDQ211-50-1
（汽車取力器）主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：SDQ211/50LGQ1-1，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：0.86， 適用車型：富勒、法士特，輸出扭矩（N.m）：500，所配變速箱：RT-11609A、11509C RTO-11609B、11509F 8JS、9JS
底取力器QD40A 編號：QD40A
底取力器（汽車取力器）
全功率取力器HW140Q 編號：HW140Q
（汽車取力器）全功率取力器HW140Q
全功率取力器HW220Q 編號：HW220Q
（汽車取力器）全功率取力器HW220Q
外貿(mào)取力器 PTO1000 編號：PTO1000
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO1000，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：A:50% B:55% C:73% E:86% J:95% O:125% R:137% S:150% T:165%， 適用車型：三菱，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：FULLER SERIES(R/675) EATON FS 3005/4005 AB (R/681) ZF S5-42/5.72(R/676) EATON 6305 A(R/680) MERCEDES G60 (R/956)
外貿(mào)取力器 PWP-D2067PQ 編號：PWP-D2067PQ
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PWP-D2067PQ，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PWP-D2165PS 編號：PWP-D2165PS
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PWP-I3165XS，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：-，輸出扭矩（N.m）：180，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PWP-D2768PQ 編號：PWP-D2768PQ
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PWP-D2768PQ，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：-，輸出扭矩（N.m）：200，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PWP-I3165XS 編號：PWP-I3165XS
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PWP-I3165XS，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：五十鈴，輸出扭矩（N.m）：160，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PWP-N1115PQ 編號： PWP-N1115PQ
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PWP-N1115PQ，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 輸出扭矩（N.m）：130，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PTO280 編號： PTO280
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO280，操縱方式：手動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：五十鈴，輸出扭矩（N.m）：150，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器PTO2000 編號：PTO2000
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO2000，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：A:50% B:55% C:73% E:86% J:95% O:125% R:137% S:150% T:165%， 適用車型：-，輸出扭矩（N.m）：400，所配變速箱：FULLER SERIES(R/675) EATON FS 3005/4005 AB (R/681) ZF S5-42/5.72(R/676) EATON 6305 A(R/680) MERCEDES G60 (R/956)
外貿(mào)取力器 PTO1000-KAMAZ 編號：PTO1000-KAMAZ
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO1000-KAMAZ，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：A:50% B:55% C:73% E:86% J:95% O:125% R:137% S:150% T:165%， 適用車型：-，輸出扭矩（N.m）：350，所配變速箱：FULLER SERIES(R/675) EATON FS 3005/4005 AB (R/681) ZF S5-42/5.72(R/676) EATON 6305 A(R/680) MERCEDES G60 (R/956)
外貿(mào)取力器 PTO270 編號：PTO270
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO270，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：三菱，輸出扭矩（N.m）：270，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PTO260 編號：PTO260
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO260，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：三菱，輸出扭矩（N.m）：260，所配變速箱：-
外貿(mào)取力器 PTO250 編號：PTO250
（汽車取力器）外貿(mào)取力器。主要技術(shù)參數(shù)：現(xiàn)用型號：PTO250，操縱方式：氣動， 輸出軸旋向：與發(fā)動機(jī)旋向相反，取力器總速比：-， 適用車型：三菱，輸出扭矩（N.m）：250
取力器銷售電話：159-7276-7978
