多大噸位的灑水車配多大型號(hào)的輪胎？灑水車輪胎氣壓高低的危害？

多大噸位的灑水車配多大型號(hào)的輪胎？灑水車輪胎氣壓高低的危害？

一、多大噸位的灑水車配多大型號(hào)的輪胎？
多大噸位的灑水車配什么類型的輪胎好？輪胎類型有很多種：尼龍輪胎、半鋼絲輪胎、鋼絲輪胎、真空輪胎。型號(hào)也有很多種，什么噸位的灑水車該使用什么規(guī)格型號(hào)的輪胎很重要，既可以節(jié)約成本，也可以使車輛的使用壽命更長(zhǎng)，下面就跟用戶朋友們說(shuō)明下。
2-3噸的灑水車，6.00-16的尼龍輪胎就可以，一般在小區(qū)范圍內(nèi)使用，路況好、輪胎磨損不嚴(yán)重，一般使用6個(gè)月-10個(gè)月再換。
4-5噸的灑水車，該使用6.50-16或者7.00-16的尼龍輪胎，這種噸位的灑水車以跑工地給工地降塵的居多，不換鋼絲胎的情況下，尼龍?zhí)ツ�損嚴(yán)重的，一般可使用5個(gè)月就要更換，以免爆胎，發(fā)生危險(xiǎn)，更換鋼絲胎型號(hào)：7.00R16。
6噸-8噸的灑水車，該使用7.50-16或者8.25-16、8.25-20的尼龍輪胎，因?yàn)閲嵨淮螅�最好換鋼絲胎型號(hào)：7.50R16或8.25R16、8.25R20。
10噸-15噸的灑水車，該使用9.00-20或者10.00-20的尼龍輪胎，換鋼絲胎型號(hào)：9.00R20或者10.00R20鋼絲輪胎，不換的情況下，一般維持個(gè)半年左右。
20噸-30噸的灑水車，就應(yīng)該選擇11.00R20的鋼絲輪胎或者315的真空胎了，噸位太大，安全第一嘛！
二、怎么鑒別灑水車輪胎是新輪胎而非翻新輪胎？
輪胎是灑水車最直接接觸地面，也是耗損最大的零部件，所以行車安全跟輪胎有很大關(guān)系。而在這其中，新輪胎和翻新輪胎的辨別卻是最讓人苦惱的。
雖說(shuō)翻新輪胎也是可以使用的，但畢竟翻新輪胎是在舊輪胎的基礎(chǔ)上再加工進(jìn)行二次使用。如果讓你花了買新輪胎的錢，卻買到翻新輪胎，心里鐵定要不舒服。
那要怎么鑒別灑水車輪胎是新輪胎而非翻新輪胎呢？標(biāo)哥今天就跟大家來(lái)好好講一講！
1. 摸"胎毛"
輪胎的胎毛是由于模具上有許多用來(lái)排出輪胎成型時(shí)產(chǎn)生氣體的小孔，當(dāng)輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了胎毛，并附著在輪胎表面。
"胎毛"是可以用來(lái)判斷輪胎是新的還是翻新的。一般來(lái)說(shuō)，未磨損的新輪胎上會(huì)有很多"胎毛"，但長(zhǎng)期使用后，"胎毛"會(huì)被磨損掉，變得越來(lái)越少。
另外，告訴車友們一個(gè)小秘訣：基本上所有新輪胎上都會(huì)有胎毛，通過(guò)拉扯胎毛，可以檢測(cè)輪胎橡膠的好壞。拉得越長(zhǎng)說(shuō)明橡膠質(zhì)量比較好，如果一拉就斷就說(shuō)明橡膠較差。
2. 看胎紋
灑水車輪胎花紋是非常值得注意的，灑水車同一軸距的輪胎花紋一定要是一樣的，否則容易造成磨損不均導(dǎo)致灑水車操縱性變差。
直白點(diǎn)來(lái)說(shuō)，新輪胎花紋整齊、色澤一致。但翻新輪胎由于加工工藝不規(guī)范，紋溝相對(duì)較淺。所以如果你發(fā)現(xiàn)灑水車輪胎的花紋較淺，深淺不一，且寬細(xì)均有、花紋錯(cuò)亂，極有可能是翻新胎。另外若是輪胎太光亮，也可能是假貨。
3. 扯標(biāo)識(shí)
很多車友可能會(huì)覺(jué)得這標(biāo)識(shí)有什么好扯的，其實(shí)新輪胎上面的品牌、型號(hào)都是一次成型的，干凈明顯。用手扯一扯輪胎上面的標(biāo)識(shí)、字跡，可以看出來(lái)是不是刻出來(lái)的，或者粘上去的，能不能扯下來(lái)，如果一扯就掉，那基本上就是翻新輪胎無(wú)疑了。
4. 充胎壓
在灑水車的日常的行車過(guò)程中，輪胎胎壓是需要做到時(shí)常檢查的，這樣才能保證輪胎的正常使用。而另一方面，輪胎胎壓也可以用來(lái)分辨新輪胎和翻新輪胎。
將輪胎胎壓充到說(shuō)明書上的標(biāo)準(zhǔn)值后，新輪胎會(huì)顯得很薄，也窄。但若是翻新輪胎，因?yàn)榧庸み^(guò)了，輪胎明顯較厚，較寬。
5. 調(diào)水準(zhǔn)
標(biāo)哥在這里首先要跟大家說(shuō)一個(gè)輪胎小知識(shí)點(diǎn)，一般使用過(guò)的灑水車輪胎，輪胎兩邊大都水平一致。

所以辨別是否為翻新輪胎時(shí)，可以將輪胎豎直放到平整的地面上，看一下兩邊是否在同一個(gè)水平面上，如果不是，大概率就是翻新輪胎了。

三、灑水車輪胎氣壓高低的危害
灑水車輪胎在充時(shí)一定要注意充氣適當(dāng)最好，以防給輪胎造成損壞，影響灑水車的正常運(yùn)行。
1.充氣前檢查輪胎氣壓：灑水車輪胎的氣胎必須保持正常并經(jīng)常檢查調(diào)整。用氣壓表檢查各輪胎的氣壓是否滿足規(guī)范要求，不足時(shí)需補(bǔ)充氣。輪胎充氣是利用本車儲(chǔ)氣筒上的取氣閥，直接從儲(chǔ)氣筒中取氣。
2.輪胎充氣壓力過(guò)高的危害：高氣壓會(huì)使簾線過(guò)度伸張直至撕裂，胎緣繞度不夠，從而降低減震能力，如灑水車駛過(guò)石頭或不平路面時(shí)，車輪出現(xiàn)動(dòng)載荷，胎面會(huì)出現(xiàn)裂紋而爆胎；在不平的路面，高速行駛或遇障礙物時(shí)，輪胎的爆破性會(huì)更大。
3.胎壓過(guò)低的危害：輪緣剛度不足，駛過(guò)障礙物時(shí)，輪輞與障礙物間會(huì)有較大的剪切力出現(xiàn)，損壞輪胎及輪輞；輪胎肩部接觸地面，加劇了側(cè)面磨損；增加胎面與地面的接觸面積，使胎面變形嚴(yán)重，增大滾動(dòng)阻力，影響灑水車使用經(jīng)濟(jì)性和操縱性能。

胎壓過(guò)低，將使胎側(cè)彎曲變形過(guò)大，各層簾布之間摩擦加劇，輪胎過(guò)度發(fā)熱，橡膠耐磨性和簾線強(qiáng)度降低，導(dǎo)致胎側(cè)內(nèi)壁簾線松散斷裂；缺氣過(guò)多時(shí)輾爛、胎體脫層和胎面剝離等現(xiàn)象。低壓下滾動(dòng)的輪胎，增大了胎體內(nèi)的應(yīng)力，并由于位移產(chǎn)生的較大熱量，胎溫升高較快，這就降低了橡膠的抗拉強(qiáng)度，材料的機(jī)械性能下降，使簾線松散、斷裂和局部脫層。在因?yàn)⑺�車盛載物具有流動(dòng)性，胎壓低如有路況不好的路面行駛非常困難，所以一定要注意胎壓的穩(wěn)定性。

四、灑水車輪胎氣壓要適當(dāng)，高了低了都不行
程力公司提醒各灑水車司機(jī)，灑水車輪胎在充氣時(shí)一定要注意充氣適當(dāng)最好，以防給輪胎造成損壞，影響灑水車的正常運(yùn)行。
下面程力公司的技術(shù)人員給大家講幾點(diǎn)要點(diǎn)：
1.充氣前檢查輪胎氣壓：灑水車輪胎的氣胎必須保持正常并經(jīng)常檢查調(diào)整。用氣壓表檢查各輪胎的氣壓是否滿足規(guī)范要求，不足時(shí)需補(bǔ)充氣。輪胎充氣是利用本車儲(chǔ)氣筒上的取氣閥，直接從儲(chǔ)氣筒中取氣。
2.灑水車胎壓過(guò)低的危害：輪緣剛度不足，駛過(guò)障礙物時(shí)，輪輞與障礙物間會(huì)有較大的剪切力出現(xiàn)，損壞輪胎及輪輞；輪胎肩部接觸地面，加劇了側(cè)面磨損；增加胎面與地面的接觸面積，使胎面變形嚴(yán)重，增大滾動(dòng)阻力，影響灑水車的使用經(jīng)濟(jì)性和操縱性能。胎壓過(guò)低，將使胎側(cè)彎曲變形過(guò)大，各層簾布之間摩擦加劇，輪胎過(guò)度發(fā)熱，橡膠耐磨性和簾線強(qiáng)度降低，導(dǎo)致胎側(cè)內(nèi)壁簾線松散斷裂；缺氣過(guò)多時(shí)輾爛、胎體脫層和胎面剝離等現(xiàn)象。低壓下滾動(dòng)的輪胎，增大了胎體內(nèi)的應(yīng)力，并由于位移產(chǎn)生的較大熱量，胎溫升高較快，這就降低了橡膠的抗拉強(qiáng)度，材料的機(jī)械性能下降，使簾線松散、斷裂和局部脫層。在因?yàn)⑺�車盛載物具有流動(dòng)性，胎壓低如有路況不好的路面行駛非常困難，所以一定要注意胎壓的穩(wěn)定性。
3.灑水車輪胎充氣壓力過(guò)高的危害：高氣壓會(huì)使簾線過(guò)度伸張直至撕裂，胎緣繞度不夠，從而降低減震能力，如灑水車駛過(guò)石頭或不平路面時(shí)，車輪出現(xiàn)動(dòng)載荷，胎面會(huì)出現(xiàn)裂紋而爆胎；在不平的路面，高速行駛或遇障礙物時(shí)，輪胎的爆破性會(huì)更大。