1、冷卻液缺失或者循環不暢
發動機在長時間使用的過程中會造成冷卻系統的冷卻液丟失，另外也可能是冷卻系統中有空氣，造成冷卻系統堵塞，最終造成發動機溫度過高，車主要及時添加冷卻液，如果水箱存在氣體的情況下，可將水箱慢慢擰開至可釋放出氣體。
2、水箱、水管、接頭處漏水
水箱、水管及各接頭處滲漏是發動機溫度過高的原因之一，如果出現斷裂、連接不嚴的情況，很容易造成水循環受阻，建議及時檢查，如果檢查未出現異常，可以補足冷卻水后繼續行駛，溫度仍過高，檢查發現冷卻水又減少了，多半是因為氣缸體的水套有砂眼或穿孔，應及時檢修。
灑水車的散熱冷風扇會在發動機溫度上升到一定程度后自動轉動起來，等溫度降低到一定指示數之后自動停下來，頻繁的啟動和停止很容易造成風扇磨損，如果風扇長轉不�；蛘咄Ｖ罐D動肯定是出現了故障，這個時候散熱器和水泵都不能進入正常工作狀態，也會造成發動機溫度過高。
4、節溫器故障
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦出現故障發動機的冷卻液的循環勢必受到影響，發動機溫度過高的時候可以觸摸上下水管判斷故障，如果兩個水管的溫度差別比較大即可判斷為節溫器不工作，如果在行駛途中買不到配件可以暫時拆除節溫器，行駛到維修網點立即更換。
5、水泵故障
水泵常見故障是漏水、軸承松曠和泵水量不足。水泵故障，發動機的冷卻水就不能循環和更新，會導致發動機啟動后水溫迅速上升，車內水溫報警燈也會亮。
6、散熱器粘附臟物
灑水車經常行駛在泥濘或者土路上，會有很多臟物粘附在散熱器上，會影響散熱器的散熱效果，造成水溫過高，可以用壓縮空氣吹散熱器，然后用水管進行沖洗。
1、馬上怠速停車，車輛暫時不要熄火，打開冷風幫助降熱，把車盡可能地開到陰涼的地方。
2、遇到冷卻液不足的情況，不要立即添加冷卻液，熱脹冷縮在密閉的容器里容易產生壓力，很容易造成開水噴出，造成燙傷。
3、非專業人士檢查和維修，不能代替專業人士，除了添加冷卻液之外，其他方面要尋求專業人士的幫助。
